DIA 17. RUMBO A SAINT LOUIS Y EL DRAMA SOCIAL DE LOS TALIBÉS

KASSUMAY

El despertador suena a las 6:45 horas. Aunque ya llevábamos un rato despiertos, pues lleva media hora diluviando y el ruido del agua en la chapa del tejado nos ha despertado. Que manera de llover…

Tras aseo y dejar preparadas las mochilas salimos a desayunar. Ahora llueve menos. Está amaneciendo, pero está tan nublado, que no vemos despuntar el sol. Hace una temperatura fresca, cosa que agradecemos, es el primer día, yujuuuu.

AMANECER DESDE LA KAIROH GARDEN GUEST HOUSE EN KUNTAUR

CANOA POR EL RIO GAMBIA DESDE LA KAIROH GARDEN GUEST HOUSE EN KUNTAUR

Para desayunar, a parte de café con leche en polvo, nos ponen pan, margarina, varias clases de mermeladas, crema de cacahuete, crema de chocolate, miel y unos huevos duros.

ESPERANDO EL DESAYUNO EN LA KAIROH GARDEN GUEST HOUSE EN KUNTAUR

Hablamos un poco mientras con los tres científicos españoles. Con las mismas vamos a por las mochilas a la habitación. A las 8:15 horas metemos nuestras pertenencias en el coche y con pena, nos vamos. Un lugar increíble que nos ha conquistado. Una lástima no poder quedarnos algún día más. Y nos quedamos con las ganas de no haber visto los círculos de piedra, pero todo no puede ser….

KAIROH GARDEN GUEST HOUSE EN KUNTAUR

CAMPOS DE ARROZ EN KUNTAUR

Ya no llueve aunque chispea un poco. Es todo un barrizal. En 15 minutos llegamos a Wassu. Hay una furgoneta que va hasta Farafeguing, el último pueblo de Gambia, donde esta la frontera. Este trayecto cuesta 200 GMD por persona. Pero a Bacary le quieren cobrar 400 GMD. Solo por el hecho de ser senegalés y nosotros europeos. Les hacemos bajar las mochilas de la baca y vamos a otra furgoneta que acaba de llegar.

JORGE JUNTO A LA FURGONETA PARA IR DE WASSU A FARAFEGUING

Estos son más legales y nos cobran lo que tiene que ser. Cubren con una lona la baca por si acaso. Esta muy nublado y hace fresco, casi casi rozando tener que ponerte algo más de ropa.

BEATRIZ Y JORGE EN LA FURGONETA PARA IR DE WASSU A FARAFEGUING

A las 8:45 horas nos ponemos en camino. Son 94 km y según el gps se tarda casi 2 horas. Por el camino vamos haciendo paradas y recogiendo gente. Los controles, como ayer, cada pocos kilómetros, uno.

Un señor mayor se monta, el trayecto que va a hacer cuesta 100 GMD y él le dice al conductor que solo tiene 70 GMD. Le contesta que suba, que no pasa nada. Bonito gesto.

CARRETERA ENTRE WASSU Y FARAFEGUING

En otra parada se sube una madre con su hija, que se sientan al lado nuestro. Al poco de ponernos en camino, la niña se pone a vomitar por la ventanilla. Unos kilómetros después el conductor para, para echar unas botellas de agua y limpiar los vómitos.

Hemos empezado el viaje casi solos y poco a poco nos empezamos a sentir como las sardinillas de anoche. En un momento dado se monta mucho guirigay, pues parece ser que algunos pasajeros a voz en grito se están quejando de ir más de la cuenta.

A las 10:45 horas llegamos a Farafeguing. Hemos parado en 6 controles de policía.

FARAFEGUING

FARAFEGUING

Nos bajamos, cogemos las mochilas y las metemos en un taxi que Bacary acaba de negociar para cruzar hasta Keur Ali, que está al otro lado de la frontera.

FARAFEGUING

Al llegar al paso fronterizo de Gambia, bajamos y vamos al control de inmigración. A diferencia del segundo día de nuestro viaje, que atravesamos por este mismo paso fronterizo, hoy casi no hay gente y lo hacemos rápido. Eso si, tenemos que volver a entrar en el despacho de un superior para pagar 5000 CFA por cada uno de nosotros europeos.

PASO FRONTERIZO DE GAMBIA

Salimos y vamos andando hasta el control de inmigración de Senegal. Aquí casi tampoco hay cola pero nos toca un poli muy borde. Foto, huellas dactilares, preguntas de donde vamos y cual es nuestro trabajo, sello y salimos.

PASO FRONTERIZO DE SENEGAL

CONTROL DE INMIGRACIÓN DE SENEGAL

Al llegar al taxi hay un policía de Gambia que pide ver nuestras mochilas. Sin pegas.

CONTROL DE ADUANA EN SENEGAL

Nos montamos y vamos hasta la estación de Keur Ali. Aquí cogemos un «sept places» por 2500 CFA por persona más  1000 por las 3 mochilas para ir hasta Kaolat.

KEUR ALI

BEATRIZ JUNTO AL COCHE EN LA ESTACIÓN DE KEUR ALI

Son las 11:15 horas. Ahora si, que más apretados no podemos ir. Estamos en la parte de atrás con la cabeza pegada al techo y las piernas encogidas. Menos mal que hoy la temperatura es fresquita, sino aquí morimos. Tenemos, según Organics Maps, 85 kilómetros y 1 hora y 10 minutos, veremos a ver.

El viaje se hace duro, igual tenemos que comprar unas nuevas rodillas. Y con alguno de los badenes casi sacamos la cabeza por el techo.

COMO SARDINAS EN LATA EN UN SEPT PLACES ENTRE KEUR ALI Y KAOLAT

Se nota que ya estamos en Senegal, ya no hay controles de policía cada pocos kilómetros. Aunque alguno tenemos. Es gracioso porque el conductor cuando nos acercamos a uno se pone el cinturón y al pasar se lo quita.

CONDUCTOR DEL SEPT PLACES ENTRE KEUR ALI Y KAOLAT

A las 13:05 horas por fin, llegamos a la estación de Kaolat. El salir del coche e intentar caminar es todo un poema. Nos acosan ofreciéndonos destinos desde antes de salir del coche. Mochilas a la espalda y seguimos a Bacary. Enseguida habla con uno de un coche para que nos lleve a otra estación que está en la otra punta de esta localidad. En Kaolat hay 2 estaciones, una que va hacia Gambia y el sur y la otra hacia el norte de Senegal. Antes de arrancar nos tomamos un café touba que Bacary se encarga de escanciarlos.

BEATRIZ EN LA PRIMERA ESTACIÓN DE KAOLAT

TOMANDO UN CAFE TOUBA EN LA PRIMERA ESTACIÓN DE KAOLAT

A las 13:15 horas salimos. Es un trayecto corto pero hay mucho tráfico. Está todo embarrado y en 20 minutos, llegamos.

SEGUNDA ESTACIÓN DE KAOLAT

Nos van indicando donde están las furgonetas que van a Saint Louis. Bacary habla con el conductor de una furgoneta. El billete cuesta 6000 CFA, 9€ por persona y 2000 CFA más, por las 3 mochilas.

BEATRIZ EN LA SEGUNDA ESTACIÓN DE KAOLAT

BILLETE DE LA FURGONETA ENTRE KAOLAT Y SAINT LOUIS

Mientras esperamos que llegue algún pasajero más, buscamos wc y lugar donde comer.

VENDEDORA DE HUEVOS Y CACAHUETES EN LA SEGUNDA ESTACIÓN DE KAOLAT

Bacary pregunta en un… no se como calificarlo y nos sirven un cuenco metálico para los 3 de Thiéboudienne. Nos encanta este plato. Mucha verdura, algo de pescado y tamarindo que nos rechifla. Comemos los 3 por 1800 CFA, menos de 3€.

GARITO DONDE HEMOS COMIDO EN LA SEGUNDA ESTACIÓN DE KAOLAT

COMIENDO UN PLATO DE THIEBOUDIENNE EN UN GARITO EN LA SEGUNDA ESTACIÓN DE KAOLAT

PLATO DE THIEBOUDIENNE EN UN GARITO EN LA SEGUNDA ESTACIÓN DE KAOLAT

En un puesto compramos agua y vemos una especie de regaliz de palo que utilizan en estos países para limpiarse los dientes. Es muy común verles por la calle con estos palos en la boca. Son ramas de tamarindo.

RAMAS DE TAMARINDO PARA LIMPIARSE LOS DIENTES

En la estación vemos muchos talibés. ¿Que son?. Me voy a extenderme en este punto, pues creemos que es algo que se debe saber. Es una realidad muy penosa y dramática de miles de niños en Senegal. Un tema que queremos visibilizar.

La realidad de los niños talibés en Senegal: Más allá de la ruta turística

Cuando recorres las calles de Dakar, Saint-Louis o de aquí en Kaolack, es muy probable que te cruces con pequeños grupos de niños cargando latas de tomates vacías o  cubos de plástico. Llevan la ropa polvorienta y una mirada que mezcla la inocencia de su edad con una profunda madurez. Son los niños talibés, una de las realidades sociales más impactantes que todo viajero descubre al visitar Senegal.

NIÑO TALIBÉ

Para comprender a fondo la realidad de los niños talibés en Senegal, es necesario mirar más allá de lo que se ve a simple vista en las calles. Este fenómeno es complejo, profundamente arraigado en la tradición, pero también atravesado por graves problemáticas socioeconómicas y de derechos humanos.

En sus orígenes, la figura del talibé (estudiante coránico) formaba parte de un sistema educativo y espiritual muy respetado en el África subsahariana occidental. Los niños eran enviados a aldeas o centros de la mano de un maestro (marabú) para aprender el Corán, la humildad, el sacrificio y la vida comunitaria. Para cultivar la humildad, los alumnos debían pedir limosna, un acto que simbolizaba la renuncia al orgullo.

NIÑO TALIBÉ

La deriva comercial: En las últimas décadas, con el éxodo rural y el crecimiento acelerado de grandes ciudades, muchas de estas escuelas (daaras) se han desvirtuado. Se calcula que decenas de miles de niños viven en internados superpoblados donde la educación coránica pasa a un segundo plano, convirtiéndose la mendicidad en un negocio lucrativo para algunos falsos maestros o explotadores.

DAARA EN SAINT LOUIS

A los niños se les impone una cuota económica diaria obligatoria que deben conseguir mendigando en las calles (a menudo entre 200 y 500 francos CFA, el equivalente a menos de un euro).

NIÑO TALIBÉ

El miedo al castigo; Si un niño no logra recolectar la cantidad exigida o no memoriza adecuadamente los versículos del Corán, se expone a castigos físicos severos, encierros e incluso violencia psicológica. Por miedo a estas represalias, muchos pequeños prefieren pasar horas en la calle o buscar refugio nocturno improvisado antes de regresar al daara sin el dinero estipulado.

NIÑO TALIBÉ

Salud e higiene: La mayoría duerme en esteras sobre suelos de tierra, con escasa ropa, descalzos y sin acceso regular a agua potable, atención médica básica o una alimentación nutritiva. Son muy comunes los problemas dermatológicos graves y las infecciones derivadas de heridas mal curadas.

PIE DE UN NIÑO TALIBÉ EN SAINT LOUIS

Un tema tabú y delicado: En la sociedad senegalesa, la religión y el respeto hacia los líderes religiosos y coránicos ocupan un lugar central. Esto hace que criticar abiertamente el sistema de los daaras sea un asunto muy delicado a nivel político y social. Gran parte de la población local también sufre de pobreza extrema y a menudo los propios padres, desde las zonas rurales, ceden a sus hijos con la falsa promesa de que recibirán una manutención y educación que ellos no les pueden dar.

NIÑO TALIBÉ

Es un tema muy duro, que Bacary ya nos había hablado de ello los primeros días. Y hoy aquí en Kaolat, les hemos visto.

NIÑO TALIBÉ

A las 14:15 horas nos ponemos en camino. Es el sexto vehículo que cogemos hoy. Vamos 14 personas en la furgoneta. No es del todo incómoda. Sigue el día nublado aunque no ha vuelto a llover. Es el primer día desde que llegamos que no vemos el sol y la temperatura sigue siendo fantástica para nosotros.

FURGONETA DE KAOLAT A SAINT LOUIS

REBAÑO DE VACAS EN LA CARRETERA ENTRE KAOLAT Y SAINT LOUIS

A las 16:35 horas paramos en Touba para estirar un poco las piernas. Las vendedoras rápidamente envuelven el vehículo con sus cubos y bandejas en la cabeza.

VENDEDORAS EN UNA PARADA EN LA CARRETERA ENTRE KAOLAT Y SAINT LOUIS

VENDEDORA EN UNA PARADA EN LA CARRETERA ENTRE KAOLAT Y SAINT LOUIS

Atravesando la ciudad hemos visto demasiada basura y unos charcos tremendos que en algunas calles los vehículos tienen que hacer verdaderas gincanas. Vemos también un mercado al aire libre de animales, vacas, ovejas, burros… 

TOUBA

Bacary nos cuenta que esta ciudad todos los agostos acoge el Magal de Touba. Es la festividad religiosa más importante del país. Puede llegar a congregar esos días hasta seis millones de peregrinos. Nos dice Bacary que es la segunda ciudad santa para los musulmanes después de la Meca.

Esta ciudad tiene la mezquita más grande de Senegal y una de las más imponentes de África Occidental. Tiene normas muy estrictas que la diferencian por completo del resto del país.

TOUBA

Es una ciudad santa y autogestionada que no depende de las administraciones municipales convencionales, sino que está bajo la autoridad directa del Califa General de los Muridíes y los líderes religiosos locales. En Touba está terminantemente prohibido el consumo, venta o distribución de alcohol y tabaco. Tampoco se permiten juegos de azar, música estridente en público u otras prácticas que contradigan el rigor moral de la cofradía. Es posible visitar algunas partes de la mezquita para los extranjeros siempre y cuando se cumplan las normas de vestimenta recatada y, por lo general, se requiere ir acompañado de un guía local o miembro de la comunidad que conozca los protocolos de acceso. No es una ciudad que este en los destinos turísticos.

TOUBA

Mientras esperamos unas niñas muy simpáticas y vergonzosas se acercan a saludar y preguntarnos como nos llamamos. Aprovecho para hacerlas unas fotos.

NIÑAS EN TOUBA

NIÑA EN TOUBA

A las 16:55 horas nos ponemos de nuevo en marcha. El conductor va a toda pastilla, a veces nos da hasta miedo. La mayoría de los vehículos que circulan en España no pasaría ninguno la ITV hace años.

Notamos que está parte de Senegal, que estamos atravesando es más pobre. Vemos más chozas redondas de barro y paja, o incluso solo con paja. Son como pequeños poblados en mitad de la nada, pues no están pegados a ningún pueblo o aldea.

CHOZAS DE PAJA EN LA CARRETERA ENTRE KAOLAT Y SAINT LOUISE

A las 20:10 horas llegamos a la estación de Saint Louis. Nos bajamos, cogemos las mochilas y esquivamos a todos los que nos ofrecen taxi. Salimos fuera y Bacary para un taxi, nada. El siguiente que pasa ok.

BEATRIZ Y BACARY EN LA ESTACIÓN DE SAINT LOUIS

Así que cogemos el séptimo coche del día y atravesamos la ciudad. En 20 minutos y con alguna que otra llamada para encontrarlo, llegamos después de 12 horas de viaje.

Es una casa particular que alquila habitaciones. El sitio la verdad es que es bastante cutre, pero al menos tiene aire acondicionado. Lo venden que tiene wifi, pero de momento no funciona, nos dice la dueña que en un rato funcionará. Tenemos también baño completo y frigorífico. Cuesta la noche 16000 CFA, 25€. Demasiado caro para lo que es. El peor alojamiento de todo el viaje.

HABITACIÓN DEL ALOJAMIENTO EN SAINT LOUIS

Mientras Beatriz se pega una ducha, Bacary y yo nos vamos a por algo para cenar. Cogemos unos cuartos de pollo asado con patatas y cebolla y una ensalada de lechuga y calabacín por 6000 CFA, 9€. Nos lo llevamos a la habitación y lo cenamos allí.

GARITO DONDE HEMOS COMPRADO LA CENA EN SAINT LOUIS

POLLO PARA CENAR EN SAINT LOUIS

Después de cenar yo también me pego una ducha y a descansar. Os dejamos un pequeño resumen del día en formato vídeo.

Saludos viajeros.